Meðalmenni veit varla um vandamálið við endurvinnslu venjulegra bíladekkja. Þegar gúmmí verður ónothæft er það að jafnaði farið með það á gámasvæði eða vistað til frekari notkunar. En miðað við heildarfjölda notaðra dekkja í landinu má segja að ástandið sé hörmulegt.
Enginn þarf dekk
Samkvæmt meðaltali tölfræðilegra gagna verða um það bil 80 milljón bifreiðadekk óþörf í Rússlandi á hverju ári. Þessu rýmisrúmmáli hefur verið dreift yfir víðfeðm móðurland okkar um árabil, en það eru takmörk fyrir öllu. Dekk eru ekki pappír, þau taka mjög langan tíma að brjóta niður, taka mikið pláss og ef þau fara að brenna breytast þau í gnægð uppsprettu efnaþátta. Reykurinn frá brennandi bíladekki er hlaðinn krabbameinsvaldandi efnum - efni sem valda krabbameini.
Það er rökrétt að gera ráð fyrir að til sé nokkur lögfest tækni til að farga dekkjum. Reyndar er ekkert starfskerfi! Aðeins undanfarin ár hafa Rússar farið að hugsa formlega um skipulagða förgun.
Hvert eru dekkin að fara núna?
Gömul bíladekk sem ekki hafa endað á urðunarstöðum eru notuð mjög víða. Og oft alveg opinberlega. Til dæmis eru dekk sett upp sem girðingar í görðum, leiksvæðum osfrv. Aftur á tímum Sovétríkjanna var heilum íþróttabúnaði og aðdráttarafli barna raðað frá þeim. Jæja, hver í æsku stökk ekki á braut úr dekkjum grafin í jörðina? Og ef þú fæddist í Sovétríkjunum, þá sveiflaðirðu örugglega og mikið á rólu, þar sem bíldekk þjónaði sem sæti.
Allskonar lítil byggingarform búin til af iðnaðarmönnum fólks hafa sérstakt yfirbragð. Á samliggjandi lóðum nálægt inngangum borgarhúsa má sjá álftir, svín, blóm, sólblóm, lítill tjarnir og heilan helling af annarri sköpun úr venjulegum dekkjum sem hafa þjónað tíma sínum. Þar að auki er slík sköpun ekki aðeins útbreidd í úthverfi, heldur einnig í mjög nútímalegum borgum með íbúa um eina milljón.
Önnur vinsæl notkun dekkja er að búa til verndandi hindrun. Dekkjasett er vafið um ljósastaura á stöðum þar sem slys verða oft. Dekkin eru notuð til að takmarka götubrautina.
Almennt eru gömul bíladekk stöðugur félagi rússneskra karlmanna á öllum aldri: allt frá strákum sem fljóta á dekki á tjörn til ellilífeyrisþega sem ristar út annan gúmmíanvan.
Hvernig er hægt að farga dekkjum?
Reynslan af lögbærri og fjárhagslega arðbærri förgun á notuðum dekkjum er til í mörgum löndum. Finnland hefur til dæmis náð mjög góðum árangri í þessu máli. Hér er það komið að því að 100% dekkja eru endurunnin og síðan notuð á ýmsum sviðum. Sviss og Noregur eru ekki langt á eftir.
Þú getur fengið mikið af gagnlegum hlutum úr gúmmídekki. Til dæmis, farðu í mola sem virkar á áhrifaríkan hátt sem aukefni í malbik, hlaupabretti, frárennslisgólf osfrv. Gúmmíbönd sem fást úr skurðu dekki er hægt að nota til að hita iðnaðar ofna. Síðasta forritið hefur einnig verið hrint í framkvæmd í Finnlandi.
Í Rússlandi bjóða hópar áhugamanna og mjög hæfa sérfræðinga reglulega upp á endurvinnslutækni dekkja. Til dæmis, við Leipunsky Institute for Physics and Power Engineering (borgin Obninsk), var förgun þróuð með aðferðinni við háhitastig. Ekkert hefur þó verið lagað á löggjafarstigi ennþá.
Fyrstu framfarirnar hafa náðst. Árið 2020 er fyrirhugað að taka upp úreldingargjald sem borgað verður af borgurum sem kaupa nýtt gúmmí eða nýjan bíl. Mikilvægast er að búa til vinnutækni og framleiðslustaði þar sem nýting verður framkvæmd.
